近日，中国斡旋阿富汗与巴基斯坦和解，三国签署协议启动中阿经济走廊，并敲定全球第二大铜矿——阿富汗艾娜克铜矿（价值千亿美元）的开发权。此举打通中阿伊铁路，经瓦罕走廊直连伊朗港口，避开马六甲海峡与波斯湾，构建陆运新动脉。然而美国次日将阿塔政府列为恐怖组织，冻结其3.5亿美元海外资产，试图阻挠进程。这条铁路使中国铜原料成本骤降37%，运输耗时比海运缩短15天、运费省40%，更形成稀土-铜-芯片产业链闭环。中阿“资源换基建”模式引发刚果（金）、秘鲁等国效仿，推动陆权经济网络扩张。美国战略推演显示：欧亚陆运成本将比海运低15%-20%，且不受霍尔木兹海峡制约。中国以和平基建瓦解美国海权霸权——当美军航母巡弋南海时，中欧班列已实现“铜矿朝发夕至”。横跨四大洲的铁路网正重塑全球贸易依赖，美国搅乱陆路维系海运霸权的战略遭遇重创。